Abervian ha completado en las instalaciones del CIEMAT, en Madrid, una semana intensiva de ensayos del proyecto europeo POSEIDON. Las pruebas han permitido validar en laboratorio la integración eléctrica y de control de sistemas de almacenamiento energético de respuesta ultrarrápida, como volantes de inercia y supercondensadores, antes de su instalación a bordo de un buque de Baleària que actuará como demostrador del proyecto.
Almacenamiento de respuesta ultrarrápida para el transporte marítimo
POSEIDON estudia cómo integrar en embarcaciones tres tecnologías de almacenamiento capaces de responder con gran rapidez a variaciones de potencia: supercondensadores, volantes de inercia y almacenamiento magnético superconductor (SMES). Estos sistemas pueden complementar otras soluciones de almacenamiento y ayudar a atender picos de demanda, estabilizar la red eléctrica de a bordo y mejorar la eficiencia durante operaciones exigentes, como las maniobras en puerto.
El proyecto está financiado por el programa Horizonte Europa de la Unión Europea, con el número de acuerdo de subvención 101096457, y persigue demostrar que estas tecnologías pueden integrarse en aplicaciones marítimas de forma segura, eficiente y competitiva.
El sistema de control desarrollado por Abervian
Durante la campaña de ensayos se ha validado la integración con el sistema de control de alto nivel —High-Level Control o HLC— desarrollado por Abervian. Este sistema coordina los distintos convertidores de potencia y equipos auxiliares, gestiona las secuencias de arranque y parada, supervisa las alarmas y ejecuta en tiempo real las estrategias de operación de los sistemas de almacenamiento.
La solución se ha implementado en LabVIEW sobre hardware de National Instruments, una arquitectura que facilita la supervisión, la adquisición de datos y la coordinación de los equipos durante las pruebas y su futura operación en el demostrador naval.
Del laboratorio al buque demostrador
Esta validación es un paso previo esencial para trasladar el sistema desde el entorno controlado del laboratorio hasta condiciones reales de navegación. En esta fase han trabajado conjuntamente CIEMAT, el Centro Tecnológico Naval y del Mar (CTN), OCEM Power Electronics y Abervian.
El siguiente hito será completar la integración a bordo del buque de Baleària y evaluar el comportamiento del conjunto en un entorno marítimo real. Con ello, POSEIDON avanzará en la demostración del potencial de los sistemas de almacenamiento de alta potencia y respuesta rápida para la descarbonización y la mejora de la eficiencia energética del transporte marítimo.
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